買取事例

店頭持ち込みで買い取りさせて頂きました１台。
イタリアのモンツァに構えるカザーティは創業が1920年。砂田弓弦氏の94年出版の本では年間生産台数が1400～1500台。MTBは1割で残りの9割がロードレーサー、製品7割が海外向け。一方、同じく99年のサイスポでは1500～1700台、100％ロードレーサー、家族を中心に従業員8名体制の記述があります（後注）。その紙面から砂田氏の記述を少し引用しますと、「ワイシャツ姿で溶接する２代目」のキャプションと共に－
＜材質はスチールとアルミが半々で、イタリア向けはスチールが多く、海外向けはアルミが多いという構成だ。パイプはコロンバスとデチャダイを使用している。「スチールとアルミについては一長一短だね。スチールは若干重いけど、耐久性がある。アルミは軽いけど耐久性に欠ける。でもオレ（＝当時の2代目店主、ジャンニ・カザーティ、現在は３代目）はアルミのあの太い感じが好きなんだ。某社のようにあまり行き過ぎては行けないけどね」とやっぱり見た目を大事にする。＞＜（アルファロメオ）”156でオネーチャンもイチコロよ”的雰囲気が、このカザーティにもあると思う（中略）とにかく掛け値なしに美しい。＞
（注」『イタリアの自転車工房　栄光のストーリー』アテネ書房1994年／『サイクルスポーツ』1999年7月号）
※もちろん、当時の状況のため、現在ではアルミよりもカーボンモデルを製作しております。ご参考：カザーティのサイトはこちら。

ステーのフタの部分や、シートピラーの刻印。
日本での代理店は一時、岩井商会等が扱っておりましたが、現在はアクションスポーツさんが窓口となっております。デローザ、コルナゴ、チネリ・・・に比べると日本では少々マニアックなブランドといっても良いかもしれませんね。 フレームはコロンバス。フロントーフォークの肩や、Ｗレバーの先、ステム横の刻印がオシャレなカザーティらしく素敵です。ダウンチューブに＜made in Italy>のマーク有り。現在まで一貫してイタリア国内生産を貫いています。
ちなみに、バーテープに注目！キャットアイのシャイニィです。恐らくデッドストック品を巻かれたのでしょう。

＜真珠の輝きを思わせる鮮やかな色彩で、高級スポーツ車にはベストな組み合わせです。みずみずしい肌ざわりは巻きやすく、雨や汗、汚れにも変化しません＞サイクルスポーツ1982年10月号の広告より。
当時はキャットアイはまだブランド名、「株式会社津山金属製作所」が社名でした。カンパでまとめた１台。フリーは6S、リアメカは恐らくビクトリーコルサと思われます。総合的に判断して、1980年代のロードレーサーと思われますが、如何でしょうか。
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三月銀輪館では、ロードレーサーを高価買取しております。国産・海外の各ブランド、メーカー車からフルオーダー車まで、”ふつうの買取店”では取扱が難しいロードなら、是非一度、三月銀輪館にご相談下さい。フリーダイヤル：0120-68-3196（10-20時）またサイトより、お気軽にどうぞ。

東京都のお客様より１970年頃のLapierre の”Special Tour de France”を無料出張にてお譲り頂きました。有難うございました。
フレームを入手されて以来、年代に合うようにパーツをコツコツ集められ、１年かけて完成された逸品です。
サイズはC-Tで約510ミリ。ヨーロッパ製のため大柄なサイズが多い中、小さなサイズは貴重かもしれません。
防犯登録も最寄りの自転車店でお客様にて抹消手続きを頂きました。お手数をおかけいたしました。
ちなみに他店様の最低見積価格は弊店の約１／４だったそうです。買取価格としてもご満足を頂きまして、弊店も嬉しく思います。
センタープルのブレーキはＣＬＢ　レーサー。ブレーキシューはデッドストック品を装着。
シフトレバーはユーレーのジュビリー（バンド止め） フレームはレイノルズ５３１。マーク付。 ギアクランクはストロングライト９３。５２☓４２Ｔ、１７０ミリ。
Ｆメカはユーレーのアルビー。
ペダルはリオター、タイヤはコンチネンタルのGIROです。
 リアメカはユーレーのアルビー。ホイールはMavic Monthrely Pro、36H。消えかかっておりますが・・・、「スペシャル・ツール・ド・フランス」の文字があります。

その他
・ヘッドセット／ＢＢ：カンパーニョロ　ヌーボレコード。
・ハブはマキシカーのショートフランジ。
・ステムはＡＴＡＸ、ブレーキレバーはＣＬＢ。
・シートピラーはサンプレックスのバッヂ付。
・サドルはサンマルコのロールス。
以上となります。
この度はお譲り頂きまして、どうも有難うございました。

三月銀輪館では昔のロードレーサー、現行のロードバイクなど、皆さまの大切な自転車を高価買取させていただきます。
お問い合わせはフリーダイヤル：0120-68-3196（10-20時）または三月銀輪館のサイトよりお気軽にご相談下さい。お待ちしております。

埼玉県にお住まいの方より、ロードバイクを出張買取させて頂きました。有難うございました。
フレームはチタン、フロントフォークはカーボンのこのモデルは、米国マングース社のロードバイクです。コンポーネントはシマノ105。
マングースといいますとＢＭＸの老舗メーカーですが、このようにロードレーサーも発売しておりました。

ところでシートチューブには、ＰＩＥＡ２１のマーク。今は亡き「ヨコハマサイクリングセンター　シマダ」さんのお店ですね。実は小職は訪れたことが無いのです。お客様からお店の昔話を伺って、閉店前に是非一度訪問したかったと悔やみます。

１９８８年４月のサイスポ広告より。
エベレスト、トーエイ、ケルビム、三連勝、ロイヤルノートンといったハンドメイドビルダー車も取次。ショップオリジナルとしては、ロードレーサーが「エスポアール」、ツーリング車が「ギャルソンヌ」ブランドでした。
「シマダはいつもサイクリストのことを真剣に考えています」。この熱いフレーズの広告で是非一度行ってみたいと思っていたのですが・・・。

こちらは「ニューサイクリング誌増刊　スペシャルメイドサイクル総覧」（１９７９年５月）広告より。熱気が伝わる写真ですね。
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三月銀輪館ではロードバイクを高価買取しております。
現行のロードレーサーから昔のビンテージモデルまで、フリーダイヤル：0120-68-3196（10-20時）または三月銀輪館のサイトより、どうぞお気軽にご相談下さい。