買取事例

東京は上野の老舗、横尾さんのHOLKSを埼玉県内にて出張買取させて頂きました。
有難うございました。
横尾さんは1925年の創業。神田ALPSの萩原さんが、自店を廃業したとき、その後のユーザーのメンテナンスを横尾さんに頼んだりと、自分は「東京下町はALPSとHOLKS」、というイメージが強く残っております。
小職も自分の1978年DE・ROSAをオーバーホールしに、いちどお願いしたことがあります。
店内にはメルクスオレンジのDE・ROSAが飾ってあり、あれは欲しかったですね。
ALPSさんが廃業した今、ツーリング／ロードレーサーというジャンルは違いあれど、同時代のショップはHOLKSさんだけですね。どちらもビルダーさんではなく、フレームの製作は外部委託し、設計を行うプロショップでした。（こちらのモデルは東叡社に委託品ですが、現在は未確認です）

横尾双輪館さんのサイトはこちらです。
・1997年2月オーダー
・製作　東叡社
・フレーム：タンゲ　プレステージ
・ヘッド小物：カンパコーラス
・ＢＢ：カンパ
・ギア：カンパ５０×４０×３０T
・ハブ：カンパ　レコード
・スポーク：スイスDT
・リム：マビック　ＲＥＦＬＥＸ
・タイヤ　７００Ｃ　ＷＯ
・スプロケット：カンパ　ベローチェ１３－２６　８Ｓ
・チェーン：カンパ
・デュアルコントールレバー　：カンパ
・Ｆ／Ｒメカ：カンパ　レーシングＴ
・クランク：カンパ　レーシングＴ　１７０ミリ
・サドル：サンマルコ　ロールス
・シートピラー：カンパ
・ハンドル：チネリ
・ステム：チネリ
・シートステーにチェーンフック
・各場所にHOLKSの刻印有。

三月銀輪館ではオーダーのロードレーサー等を買取しております。
三月銀輪館のサイトより、お気軽にご相談下さい。

1985年製、コロンバスＳＬＸフレームの旧車に、126ミリエンドを130ミリへ拡げて、現代のカンパを実装した１台です。
・重量：写真実測で約 8.8kg
・サイズ：シートC-T約530mm、トップC-C約530ミリ（実測のため誤差はご容赦下さい）
・ホイール：Campagnolo Eurus Mega G3クリンチャーホイールセット（2016年購入）
・タイヤ：RUBINO PRO
・コンポーネント：CAMPAGNOLO ATHENA 11 CARBON BLACK GROUPSET（2016年購入）
・ハンドル：NITTO M106 NAS
・ステム：tradizione STEM
・サドル：BONTRAGER　affinity
・シートポスト：トラディツィオーネ
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このようなビンテージ車、カスタム車も買取させて頂いております。
三月銀輪館のサイトよりお気軽にご相談下さい。
お待ちしております。

2014年モデル、シマノ105仕様の綺麗なモデルを出張買取させて頂きました。
独特のフロントフォーク、シートステーのベントなど、ロングライド向けのジオメトリが特徴です。
三月銀輪館ではこのような現代のロードバイクも買取させて頂いております。
是非三月銀輪館のサイトよりお気軽にご相談下さい。

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  埼玉県のコレクター様より、1976年頃？のシクロウネのロードレーサーを出張買取させて頂きました。有難うございました。
  シクロウネといえば三連勝（3Rensho）ブランドですが、ロゴがまだCYCLONE時代です。
  「ケルビムサイクル」のヘッドマーク。
  同じくシートチューブのマーク。
  
  ケルビムサイクルがシクロウネに社名変更したのは1976年7月1日（当時のニューサイクリング誌広告より）。「シクロウネ　CHERUBIM CYLCE」とありますので、このロードがどちらの時代かは不明ですが、3renshoではないマークは貴重だと思います。
  
  代表は今野義氏。昭和17年茨城県生まれ。高校時代より自転車競技をはじめ、法政大学、丸石自転車と競技を続け、その後、コーチ、監督も歴任。昭和48年、東京都の東大和市にケルビムサイクルを開業。昭和49年に柏支店開業、50年に両店を合併し柏を本拠地としました（当時のカタログより要約。）
  現在のケルビムの今野仁氏の弟さんですね。
  左側のチェーンステーにある今野氏のサイン。
  
  シートは集合ステー。フレームの線引がいかにもオーダー車です。
  年代の割には各ラグのメッキがとても綺麗で、チェンジ類のパーツも問題なし、とても大事ににされていらっしゃったことが分かります。
  お譲り頂きましてどうも有難うございました。
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  三月銀輪館では昔のロードレーサーを買取させて頂きます。ハンドメイドのオーダー車からメーカー車まで、国産・海外問わず、是非ご相談下さい。
  フリーダイヤル：0120-68-3196又は三月銀輪館のサイトよりご依頼下さい。お待ちしております。

横浜にお住まいの方より、わざわざ持込買取でお譲り頂きました。有難うございました。
ナカガワサイクルワークスのオーダーロードです。
ナカガワは大阪のビルダーですが、神奈川県藤沢市の秋山サイクルさんを通じてオーダーされたとのこと。ピンク色が特徴で、ひと目で分かりますね。
年代としては１９９０年か１９９１年頃。メインパーツはシマノデュラエース。まだ手元シフト（ＳＴＩ）発売当初だったので、こちらは見送り、従来のＷレバーを選択されたそうです。

群馬県のお客様より、オーダーのロードレーサーを店頭持込にて買取させて頂きました。
フレンド商会善福寺店のショップオリジナル車で、レオパード号です。アッセンブリはカンパやチネリ。ちなみに阿佐ヶ谷の方はビクトリーがブランド名でした。

善福寺店の店長、中野昭ニ氏は、フランスのハンドメイド工房「メルシェ」が率いるチームで修行をされたという御仁。当時、ロードの場合はイタリアで修行が一般的と思いますが（デローザの長沢氏等）、フランスというのが渋い選択です。一度その修行時代のお話を是非お伺いしてみたいものですね。

善福寺店はお店の看板がフランス国旗のトリコロールカラーに塗られており、フレームもトリコロールが有名ですが、こちらは青でシンプルにまとまった１台です。
製作は１９７９年か１９８０年あたりでは？とのことで、バンド止めのブレーキワイヤーなど、いかにも当時の雰囲気を醸し出している自転車です。
イタミの関係でフーデッドレバーのみ、シマノの黒へ換装。

フレームはイシワタの０１９ではないとのことですので、一般的な０２２あたりでしょうか。
ＢＢ横のワイヤーリード直付工作（カンパ？）が、いかにもオーダー車らしい工作です。

気分はメルクス！スギノの穴あきチェンリング。このような穴書き、小職も憧れました。
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三月銀輪館では、古いロードバイクも買取させて頂きます。
店頭買取はもちろん、出張買取もお受けしております。
詳しくは、三月銀輪館のサイトまたはフリーダイヤル：0120-68-3196（10-20時）まで、お気軽にご相談下さい。