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いつも有難うございます。
宜しくお願いいたします。
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三月銀輪館
買取事例
東叡社のランドナーをお売り頂きました。
パールホワイトが綺麗な650Ｂランドナーです。サンプレ、ＴＡ、マファック等のアッセンブリ。ギアは48☓45☓33Ｔというクロス気味のトリプルにリアの6S（15-24T）。
ブレーキレバーの飴色パッドがひび割れておりましたが、ステムやシートピラーに固着も無く、パーツ交換で充分使用できる一台です。
お譲り頂きまして、どうも有難うございました。
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ランドナー、ロードレーサーの買取は、三月銀輪館へご相談下さい。
TOEI社・キャンピングを買取致しました。
気分は『サイクル野郎』！でしょうか（古いですかね笑）。東叡社のキャンピングです。４サイドのキャリア、クロスドのステー、ポリタンク用の大きなケージ。太い42Bタイヤ。フレームの色も素敵です。
今はMTBをベースで旅行する方が多いので、伝統的なスタイルは貴重ですね。写真の状態で車重は約15.7Kg。
ALPSの広告では無いですが「MTBでツーリングですか？」という点は、私も同感です。トラディショナルなスタイルは、それは単なる懐古趣味ではなく、今でも充分に実用的ですから、続いているのであって・・・。
話が長くなりますので、この辺で（苦笑）。
三月銀輪館では、ランドナーやキャンピング、ロードレーサーなど、完成車、フレーム、各種パーツも買取致します。
是非、三月銀輪館のサイトを御覧ください。
C.S.ヒロセ｜ランドナー買取させて頂きました。
C.Sヒロセさんの700Cランドナーをお売り頂きました。有難うございました。
コロンバスＳＬパイプに、サンプレ、ＴＡ、マファックなど当時の組み合わせの一台です。重量は約11.4キロ。
動作確認のため試乗してみましたところ、このランドナーは素晴らしかったですね。スッと自分の行きたいところにハンドルが向き、正確に軌道をトレース出来ます。しかも低速でもふらつきが無し！要レストア状態でしたが、思わず店主権限で私物化しようかと思いました（^^; ただ残念ながらサイズが少々合いませんでした・・・。
しかし、お陰様でファンの方に無事にお譲り出来まして、嬉しく思います。
C.Sヒロセさんといえば、皆様ご存知、ＮＣ誌にも度々ご登場、やはり硬派な自転車屋さんとしてのイメージがありますが、さすがの第一級品の物づくりでございました。
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ランドナーの買取のご相談は三月銀輪館のホームページを是非ご覧くださいませ。
自転車買取）ALPS／アルプスのランドナー等を買取致しました。
アルプスの パスハンター、クライマーです。
トップチューブが前上がり、Ｗのギア、クイックシートピン、シートチューブへのインフレーターなど、店主の萩原浩さんが拘って世に送り出した１台です。
石渡019パイプ。 650Aサイズ。 カンパ、サンプレ、マファックのアッセンブリで1980年頃製作です。
こちらはスポルティーフ。流石にこちらも美しいバランスですね。色もスポルティフとしてマッチしていると思います。
製作は東叡社、パイプはレイノルズ531を使用、こちらも1980年頃とのことです。
こちらは、年代もぐっと新しくなり、2004年頃のランドナー”クイックエース”です。
シマノやスギノ等の現代のパーツを使用して、フロントキャリアも恐らく日東の市販製品と思われます。このように、アルプスさんらしい実用第一で製作。
リアのサイドバッグも近年では珍しくなりましたね。
皆様、お譲り頂きまして有難うございました。
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ランドナー、ロードレーサー、スポルティフの買取は、三月銀輪館までお気軽にご相談下さい。サイトも是非ご覧下さい。
実用車／ロードスター（英国ラレー）を買取致しました。
英国はラレーのロードスターを買取させて頂きました。
写真が小さいくて恐縮ですが、スターメーアーチャーの３段仕様。
雰囲気はさすがに本場イギリスという感じですね。
日本の自転車はそもそも英国から影響を受けておりますので、当初はサイクリング車も英国スタイルが主でした。
その後、ルネ・エルスに代表されるフランス車が登場するのは、ずっと後になります。
先日、トーエイのフレームに、オールラウンダーバー仕様、そしてベレー帽にニッカーという服装というビシッとした英国正統派スタイルで、街中を走っている初老の方をお見かけ致しました。思わずお声掛けしてしまいましたが、ジェントルマン！という感じでとても素敵でしたね。
ラレーと一緒にお譲り頂きましたのが、トーエイのロードレーサー。
マッドガードを装着して、クラブモデル風に換装しております。
カンパニョーロ、ストロングライトなど、当時物を使用した１台です。
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三月銀輪館では実用車など趣味の自転車も買取しております。
詳しくは三月銀輪館のサイトを是非ご覧ください。
お待ちしております。
2018年／本年も宜しくお願い致します。
旧年中はお世話になり有難うございました。
本日１月４日より、営業を致しております。
本年も、ランドナー／ロードレーサー系の車体&パーツを主体に買取を行ってまいります。
皆様のサイクルライフにお役に立てます様頑張ります。
どうぞよろしくお願いいたします。
三月銀輪館 店主
2017-2018年／年末年始のお知らせ
今年１年間、どうも有難うございました。
本年は１２月２９日～１月３日までお休みとなります。
買取フォームにつきましては、年中無休で受付しておりますので、宜しければご相談下さい。
お送り頂きました宅配便のお品物につきましては、宅配業者の営業所止めとなっておりますので、
１月４日以降、順次配達となります。
それでは宜しくお願い致します。
買取入荷）土屋製作所・エベレスト・エスプリ（1985年）
ツチヤトレィディング（旧土屋製作所）の名門ブランド、エベレストから1985年のESPRIT（エスプリ）を出張買取させて頂きました。（埼玉県にて）
マニアの方でしたら、エバレストの方がお馴染みかもしれませんね。
（昔の土屋製作所のリーフレット。正確には不明ですが、内容から昭和30年代の第一次サイクリングブームの頃ではないでしょうか）。
（こちらがエスプリの広告。サイクルスポーツ誌1984年12月号より。左下がエスプリです。当時価格で238,000円／265,000円の2種類。）
とにかくエベレストの広告は、黒を背景としたカラー広告の影響もあり、一見さんお断りと言いますか（苦笑）、玄人向け感満載という印象ですね。
もちろん名車にはかわりなく、伝説のビルダー、梶原利夫氏が在籍していたことも有名です。
前身の土屋商店は1905年創業。当時からトライアンフ、BSAなど英国自転車を輸入していた、老舗中の老舗です。創業者の土屋六太郎氏は後年90歳近くなった時、英国大使館から功労賞が貰った程です（ムック『自転車パラダイス』マガジンハウス刊2000年より）
ちなみにツチヤトレィディングはいつの頃かフェラーリの輸入販売店に衣替えされました。現在も営業しており、サイトもありますが、何と、当時のフレームを在庫限りの限定販売している様です。ご興味の有る方は是非覗いてみては如何でしょうか。
・重量：約9.4キロ
・フレーム：タンゲ・チャンピオンNO.2フルセット
・ステム：チネリ９５
・ハンドル：日東Ｂ６５ＬＬ
・ブレーキレバー及び本体：ロイヤルグランコンペ（ゴールド）
・リム：マビック モントレープロ ３２Ｈ（チューブラー）
・タイヤ：ビットリア・ストラーダ
・ハブ：三信
・Ｗレバー：カンパニョーロ
・Ｆメカ：カンパニョーロ
・Ｒメカ：カンパ（ヌーボ）スーパーレコード？ＰＡＴ８３
・クランク：スギノ・マイティ１６８ミリ
・ギア：スギノ ５２×４２Ｔ
・フリー：三信７ｓ
・クイックリリース：シマノ
・サドル：藤田プロフェッショナル
・シートポスト：サカエ ＳＲ ＬＡＰＲＡＤＥ ２６．８ミリ
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三月銀輪館ではロードレーサー、ツーリング車を買取しております。
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TOEI/トーエイ社・ランドナー買取（650B）
東叡社の素敵なランドナーを東京都より出張にて買取させて頂きました。
どうも有難うございました。
2015年に東叡社工房にて直接オーダーをされた１台。
往年のパーツを持込み、組付けの良さは流石に東叡社です。
重量は約12.5キロ。シート：C-Tで約585ミリ、トップ：C-C約560ミリとやや大きめサイズ。
フロントフォーク＆シートステー：1/2メッキがオーダー車らしいですね。
前照灯フロントキャリア直付 のバランスは東叡社ならではです。
リア小型キャリア 、ゴム帯 、シートステーにチェーンフック
ステムはTOEIオリジナル 。
・ポンプペグ
・ハブ：ノルマンディ LUXE COMPETITION
・リム：ウォルバー36H
・タイヤ：パナレーサー コルデラビ・ランドヌーズ650B
・ブレーキレバー／本体 マファック
・泥除け：本所
・ハンドル：日東グランランドナー135
・バーエンドキャップ：日東
・ステム：トーエイ90ミリ 蓋にイニシャル刻印のオーダー。
・F/Rメカ、Wレバー：ユーレー
・クランク：TA 48×33T
・リア：6S
・サドル：ブルックススイフト
・ペダル：三ヶ島
お譲り頂きまして、どうも有難うございました。
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お気軽にご相談下さいませ。