今回のサイクルツーリングの記憶は、冬のハイキングコースへのんびりお邪魔した時の記憶です。
【 年月 】 2003年2月
【 ルート 】 高尾山口駅－大垂水峠－関東ふれあいの道（大洞山～中沢峠～西山峠～三沢峠）－城山湖周辺－県道－高尾駅
【 車 種 】 ランドナー
【 参 考 】 「東京近郊サイクリングコースガイド50 東京西部編」（山と渓谷社 1996年）
7時半過ぎに京王線の高尾山口駅を出発。道路に設置してあった温度計の数字はマイナス2度。体が暖まるまではとにかく我慢だ。
ひとしきり登って大垂水峠（標高389m）に到着、歩道橋の端から山道に入る（写真）。
大洞山までは狭い道を進み、やがて階段の上りだ。路面は霜が降りて滑りやすいため、無理せずにゆっくりと押しと担ぎで進む。この頃になると、すっかり体も暖まり、額から噴出した汗が眼鏡に滴り落ちる。
大洞山（標高536m）には9時前に到着,汗を拭って水筒の水をガブ飲みして一休み。
この先、三沢峠まで何箇所か分岐があるが、前掲のガイドブックの記述に従って「梅ノ木平」方面へ。
514.7mのピークを越え、分岐点（写真左）では、ガイドブックどおり、右手の「まきみち」標識方向（マジック書きで「近道」の文字あり）へ迂回して中沢峠へ。
巻き道は狭く路肩も緩いので、一歩一歩慎重に歩く。
じきに中沢峠に到着（写真右）。観音菩薩像のある中沢山にも寄り道してみる。 
中沢峠から西山峠へ至る間に、南側が開けた「見晴台」という場所がある。眼下には箱庭のような津久井湖、右上にはくっきりと富士山の姿。ここは絶好のランチポイントだ。
但し広場にはなっておらず、道の脇にベンチが置いてあるだけの状態なので、時間帯によってはハイカーの方々で混雑しそうだ。今回はまだ時間も早いので、休憩のみとして先に進む。
なお、この日は確認せずに通り過ぎてしまったが、中沢峠と西山峠の間に淺川峠という峠があるそうだ（※1）。
西山峠まで来ると、反対側から来られるハイカーさんの方々とお会いする機会が増える。ハイキングコースに自転車を持ち込む身としては、やはりハイカーさんの少ない早い時間から山に入って正解だ。
ちなみに峠名の由来は、三井の集落から見て西にある山並みの総称=西山を越えることから命名された。三井から甲州街道へ抜ける交易の道、高尾山への参拝の道として栄えたようだ（※2）。
最後の峠は、広場状の三沢峠（追分峠の呼称もあり※1）。
まだお昼前だが、最後の休憩ポイントと思い、早めのお昼とする。ハイカーさんも次々と登られて行く。
この分岐点は、右は「峯の薬師」方面、直進は「城山湖」、左は「梅ノ木平」となり、今回は城山湖方面へ。城山湖付近をのんびり探索したあと、高尾駅から13時半過ぎの電車で帰路についた。
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（参考文献）
（※1）「新多摩の低山 ようこそ65の山へ」（守屋龍男著 けやき出版 1999年）
（※2）「かながわの峠」（植木知司著 かながわ文庫 1999年）
移動距離がある場合、自転車があると便利ですね。今も様子は当時と変わらないのかな・・・。
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